Γραμμή διέλασης φύλλου εσωτερικού αυτοκινήτου EVA

1) Ζυμωτήριο πίεσης
Αυτό το ζυμωτήριο αποτελείται κυρίως από θάλαμο ανάμειξης, ρότορες, συσκευή σφραγισμένη με ρότορες, πνευματικές μονάδες αύξησης πίεσης κ.λπ. Τα πέλλετ EVA, τα υλικά πλήρωσης, οι παράγοντες, το λιπαντικό κ.λπ. υλικά τοποθετούνται σε αυτό το ζυμωτήριο.Στην ερμητική κατάσταση ρυθμιζόμενου υλικού και πίεσης, μέσω των ειδικά σχεδιασμένων περιστρεφόμενων ρότορα, το ζυμωτήριο αρχίζει να αναμειγνύει αυτά τα διαφορετικά είδη υλικών μέχρι να γίνουν τύπου συσσωματώματος.Αυτό το ζυμωτήριο μπορεί επίσης να αναμειγνύει τα υπολείμματα κοπής της άκρης και άλλα υπολείμματα, χωρίς να χρειάζεται να συνθλίβονται ξανά και στη συνέχεια να τα ξαναβάλουν στην παραγωγή φύλλων.
2) Αυτόματο ανυψωτικό κιβωτίου ταχυτήτων
Αυτός ο μεταφορέας μπορεί να ανυψώσει το υλικό τύπου συσσωματωτή από το ζυμωτήριο πίεσης στη χοάνη της μηχανής αναγκαστικής τροφοδοσίας.Αυτός ο μεταφορέας και η χοάνη είναι κατασκευασμένοι από ανοξείδωτο χάλυβα και υιοθετούν σχέδιο καμάρας, αλυσίδες διπλού τύπου για να ανυψώσουν το υλικό για να πραγματοποιήσουν σταθερή και αξιόπιστη εργασία.
3) Μηχάνημα τροφοδοσίας με αναγκαστική διπλή βίδα
Αυτή η μηχανή τροφοδοσίας υιοθετεί τον τύπο διπλών κωνικών βιδών για να τροφοδοτήσει το υλικό στον κύριο εξωθητήρα.Ο κύριος κινητήρας είναι 11 kw με μετατροπέα συχνότητας μάρκας ABB για ρύθμιση ταχύτητας.
4) Εξωθητήρας μονής βίδας 180 mm (150 mm).
Αυτός ο εξωθητήρας υιοθετεί ειδικές βίδες σχεδίασης τύπου ντεγκραντέ.Η διάμετρος του εξωθητήρα κοχλία αλλάζει από 180 mm σε 150 mm.Αυτή η ντεγκραντέ βίδα είναι ειδικά σχεδιασμένη για τα φύλλα EVA.Η μέθοδος ψύξης υιοθετεί την υδρόψυξη σωλήνων χαλκού.Η συσκευή εξάτμισης κενού είναι επίσης τοποθετημένη.
5) Κεφαλή μήτρας τύπου Τ:
Το μηχάνημά μας υιοθετεί κεφαλή μήτρας υψηλής ποιότητας μάρκας JC-times.Το υλικό καλουπιού είναι 5CrNiMo και θερμαίνεται από ανοξείδωτες ράβδους θέρμανσης, συνολικά 11 ζώνες θέρμανσης.Ο έλεγχος θερμοκρασίας μπορεί να φτάσει ± 1℃, με υψηλή ακρίβεια.
6) Τρία ημερολόγια κυλίνδρων:
κράμα χάλυβα, σκληρή επιχρωμίωση.Ρύθμιση αερίου προς τα εμπρός-πίσω, προς τα κάτω και προς τα πάνω και με κυλίνδρους, όλα υιοθετούν πλήρως αυτόματο κινητήρα.Οι έλεγχοι θερμοκρασίας των κυλίνδρων υιοθετούν τη μηχανή θερμοελέγχου κυλίνδρων με κυκλοφορούν λάδι αγωγιμότητας.
7) Απόσυρση μηχανής:
υιοθετεί 2 κυλίνδρους NBR, η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 220 mm, το πλάτος είναι 2200 mm.. Με συσκευή μέτρησης μετρητή.
8) Κοπτική μηχανή-γκιλοτίνα:
κοπή μαχαιριού, μηχανικού τύπου.Ισχύς κινητήρα 5,5 kw.Ταχύτητα κοπής 20 φορές/ανά λεπτό.Υιοθετημένα εργαλεία κοπής κράματος υψηλής ποιότητας, αιχμηρά και ανθεκτικά.